大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山南厂房装修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍山南厂房装修的解答，让我们一起看看吧。
淮南的城市建设怎么样？
前年，老同学的孩舅和舅母从重庆来淮，让我开车去淮南东站接一下，晚上八点多接到人。沿着朝阳东路往回走，老同学一路高兴滴介绍着，毕竟他们第一次来淮南，到壹街区时，老同学说进市区了，远方的客人们看着窗外听着介绍，我按照指示一路开到古阳大酒店，我说到了下车吧，他们一起下车，看着四海天桥老同学笑嘻嘻说：“这是市中心的位置”，来客们满脸愕然惊讶：这就到市中心了？从你说“进市区了”也才十分钟的样子，就到市中心了？？？我离开后，真心不知道老同学怎么给他们解释的…上个世纪九十年代大学毕业来淮工作至今，周边哪个城市不比淮南发展得好发展的快？？20多年里，淮南几乎停滞…淮南，不是发展的创新区，而是反腐的重灾区！！！
淮南的城市建设发生了翻天覆地的大变化，尤其是八公山，以前的八公山路面垃圾成堆，环境污染严重，现在在创建文明城市和环保宣传的过程中，工作人员不畏酷暑，顶着***辣的太阳，一家一户的上门为居民宣传，劝导他们不要再燃烧煤炉，告诉居民保护环境的重要性，居民的认识不断的提高，现在八公山的环境卫生好多了，空气质量也提高了，老百姓住起来也舒心了，脸上露出了满意的笑容
我的一点看法
看看外面的城市发展再看看家乡淮南让我情何以堪啊！一切的根源我认为是一系列大战略失误导致的！比如山南开发，占用了大量资金和土地，要知道如果要是把此资金与***当初大力开发淮河两岸，城市发展向淮河北岸拓展，那时淮河穿城而过，淮河两岸建成沿河公园及景观，淮河之上多建几座大桥，从淮河路(轮船码头沿河开始建设经小岛到姚家湾至安成大桥南头，淮河北岸沿河从田家庵码头对面至淮河新城河对岸(一期)建设。晚上淮河两岸边、几座大桥上以及两岸所有建筑物上安装灯光照明夜景，恢复淮河路步行街、特色小吃街，改造东城大市场以建设大型商业广场等商业设施，小岛上建一个纪念塔或游园，姚家湾那块折迁建成大型游乐场(志高)与龙湖公园相对应。潘集人可以淮河北岸购房定居，沉陷区建成国家湿地公园，城市美了环境变了人才也不会流失了反而科技人才能吸引进来了，更利于招商引资进来促进淮南市的经济发展。也许那时的淮南城市面貌与品味会与现在大不相同吧。反观哪个城市不用河、湖、水做为打造滨江、滨海、滨湖、滨河景观，增加城市魅力。可惜淮南把上帝给予的淮河之水和淮河风情文化丢的一干二净。悲哉！
对山南的发展充满信心充满期待，必须迎头赶上持续发力；转型发展的过程可能布满荆棘面对挑战，必须踏石留印多措并举。
叫嚷着发展淮河两岸的，忘了那些奋力抗洪抢险的岁月了吧，还是根本就没有经历过？不能用现在否定以前，而且，随着时代的变迁，一定要相信***相信国家会有更有力可靠的发展蓝图。
如今的淮南还是一座煤矿城市吗？淮南是否已经走出了发展的低谷？
淮南近二十年还是走不出煤电对淮南经济的影响，煤电是一对难兄难弟，火电是夕阳产业，随着水电、核电和特高压的大力发展，做为补充和备用电源的火电日子将一天不如一天，工人的收入将不可能有大的提高，人才外流现像加剧，还有希望。
2018.淮南黎明前的黑暗
就在2018年淮南拥有2000多名职工的淮化集团全面停产关闭，潘集区第一座大型国有煤矿潘一矿停产封井。去产能对淮南的经济打击可想而知。2018年淮南经济没有负增长已属不易。但是黑暗也许即将过去，2019年投资200多亿的煤化工项目建成投产，投资27亿的碳4碳5项目已经开工，潘集将再上一座大型坑口电站。尤其商杭高铁通车，淮南南、寿县、凤台3座车站同时启用，制约淮南发展多年的交通瓶颈终于打破。
另外，淮南再也不是一座煤矿城市，淮南境内淮河以南的所有煤矿，早在2017年已经全部关闭，剩余不多的几座煤矿全部在淮河以北，而且远离主城区几十公里，甚至出了市域范围，淮南从此摆脱了煤城的帽子。
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